Тип «Барс».

1. Количество подводных лодок проекта: 20+4

2. Изображение проекта:

«Барс» (до переделки ТА)

«Львица»

«Кугуар»

ПЛ типа «Барс» для Черного моря

«Пантера» (после модернизации 1935г.)

3. Состав проекта:

4. История проекта:

Проект подводных лодок типа "Барс" (в некоторых источниках называют типа Морж II серии или типа «Морж» для Балтийского моря) был пятым типом подводных лодок, строившихся по проекту И.Г. Бубнова. Первоначальный вариант подводных лодок водоизмещением 650 тонн был разработан одновременно с проектом подводных лодок типа "Морж", но, из-за отсутствия средств, строительство подводных лодок по этому проекту так и не было начато. В конце марта 1912 года из-за отсутствия заказов на строительство подводных лодок И.Г. Бубнов оставил работу на Балтийском заводе.

11 апреля (марта ?) 1912 года Морской генеральный штаб окончательно сформулировал свои требования к "мореходным" ("большого" водоизмещения) подводным лодкам, и технические условия на проектирование были высланы двум предприятиям - Балтийскому заводу и только что созданному Судостроительному акционерному обществу "Ноблесснер". Судостроительное акционерное общество "Ноблесснер" предполагало построить новый судостроительный завод в Ревеле специально для строительства подводных лодок. Инициаторами его создания выступили директор завода Лесснера, изготавливавшего минное вооружение для подводных лодок, М.С. Плотников, поддержанный Э.Л. Нобелем, завод которого строил двигатели Дизеля, в том числе и для подводных лодок; финансовую поддержку обещал Учетно-ссудный банк. В середине 1912 года, когда были выданы технические условия на проектирование подводных лодок, известных под названием "Барс", у общества "Ноблесснер" не было даже земельного участка для строительства будущего завода. Участок вблизи Ревеля приобрели только в октябре 1912 года, строительные работы начались засыпкой прилегающей акватории, и стапели для постройки подводных лодок были готовы лишь весной 1914 года. Общество "Ноблесснер" привлекло к составлению проекта И.Г. Бубнова, на Балтийском заводе проектированием руководил новый начальник отдела подводного плавания В.Т. Струнников.

Проекты были рассмотрены 2 августа 1912 г. Водоизмещение ПЛ Балтийского завода - 660 т, диаметр корпуса увеличен на 110 мм, метацентрическая высота - 1,2 м, на каждый вал предполагалось работа 2 дизелей, запас водоизмещения - 8 т. Проект "Ноблесснера" – водоизмещение 650 т, за счет увеличения длины цилиндрической вставки на 0,915 м, что позволило "лучше разместить двигатели и каюты для личного состава", метацентрическая высота - 0,96 м. Проект "Ноблесснера" был признан лучшим с обязательным требованием снизить запас водоизмещения до 1% от надводного водоизмещения. Заказ на 18 (в одинаковых пропорциях сначала 6, затем еще 6 в начале 1913 г. и еще 6 для Дальнего Востока 12.12.1913) подводных лодок типа "Барс" по программе 1912 года по проекту И.Г. Бубнова был распределен следующим образом: - общество "Ноблесснер" должно было построить двенадцать подводных лодок; в том числе восемь подводных лодок ("Тигр", "Львица", "Пантера", "Рысь", "Ягуар", "Кугуар", "Леопард", "Тур") для Балтийского моря и четыре подводных лодки ("Ерш", "Форель", "Угорь", "Язь") для Дальнего Востока (Сибирская флотилия). Балтийский завод получил заказ на строительство шести подводных лодок, в том числе четыре подводные лодки для Балтийского флота ("Барс", "Гепард", "Вепрь", "Волк"), и две подводные лодки для Дальнего Востока ("Змея", "Единорог"). Стоимость 1 ПЛ постройки Балтийского завода - 1 млн. 550 тыс. руб. (без торпед), "Ноблесснера" - 1 млн. 775 тыс. (с боекомплектом торпед). Начало постройки первых ПЛ на Балтийском заводе июль – август 1913 г., плановые сроки готовности к испытаниям - лето 1915 г. Начало постройки первых 9 ПЛ "Ноблесснера" - май - декабрь 1914 г. плановые сроки готовности к испытаниям 1915 г.(2 ед.), 1916 г. (6 ед.) и 1917 г. (1 ед.).

Вследствие отсутствия дизелей по проекту, на ПЛ "Барс", "Вепрь", "Гепард" и "Волк" было установлено по два дизеля с канонерских лодок типа "Шквал" (Амурская флотилия) мощностью по 250 л.с. Штатные дизеля были заказаны фирме Круппа (Германия) для головной ПЛ, для 2 и 3-й - заводу фирмы Фельдзер (г. Рига), а для 4-й ПЛ дизеля должен был построить Балтийский завод по немецкой технологии. Максимальная надводная скорость ПЛ "Барс" составила 9,7 узла, дальность плавания при этой скорости 3065 миль. Время погружения 3 мин. На ПЛ "Волк" соответственно — 11, 15 узлов, 2400 миль и 2 мин. 10 сек. Дизеля расчетной мощности (2x1320 л.с.) были установлены только на ПЛ "Кугуар" и "Змея". Достигнута скорость полного надводного хода 16,65 узла ("Кугуар"). Дальность плавания надводная - 2400 миль при скорости хода 11 узлов. Дальности подводного хода этих ПЛ: 28,4 (8,6 узла) миль и 150 (2,35 узла) миль. На ПЛ "Единорог" и "Угорь" были установлены дизеля фирмы "Нью-Лондон" (2 х 420 л.с.). Скорости полного хода ПЛ "Единорог" (надводная/подводная) -12,5/7,7 узла. Дальности плавания - 2600 (8,3 уз.) мили и 22 (7,7 уз.) мили. По отзывам плавсостава габариты штатных дизелей были слишком велики для отсеков ПЛ типа "Барс", нормальное обслуживание было невозможно. Дизеля фирмы "Нью-Лондон" были малонадежны. Дизеля Коломенского завода по 250 л.с. каждый были надежны, обеспечивали большую дальность плавания, но оптимальный для этих дизелей шаг ГВ (1,1 м) был невыгоден для электромоторов, что в сочетании с дополнительными ограждениями рулей, артвооружением и др. приводило к снижению скорости полного подводного хода.

В состав вооружения в 1915 г. была включена артиллерия - в июле 1915 г. на ПЛ "Барс" и "Гепард" испытана 37-мм пушка и съемные 7,62-мм пулеметы. 11 сентября 1915 г. Морской министр утвердил решение об установке на каждой ПЛ 1 х 57-мм АУ, 1 х 37-мм АУ и 1 пулемета. Фактически этот состав был установлен только на ПЛ "Барс" и "Гепард". "Вепрь", "Волк", "Тигр" и "Львица" получили по 2 х 57-мм АУ, а "Тигр" и "Львица" дополнительно по 37-мм орудию на изогнутой тумбе (масса около 128 кг). "Пантера", "Леопард" и "Рысь" получили по 1 х 75-мм и 1 х 57-мм орудию. 23 декабря 1916 г. Морской министр утвердил решение о вооружении 13 ПЛ типа "Барс" с "нештатными дизелями" артиллерией в составе 1 х 75-мм, 1 х 57-мм, 1 х 7,62-мм орудиями и пулеметом. ПЛ "Змея" и "Кугуар" со штатными дизелями должны были получить 1 х 57-мм (носовой), 1 х 37-мм орудия и 1 пулемет. В 20-е годы на оставшихся в строю ПЛ типа "Барс" все 57-мм орудия заменили на 75-мм.

Испытания головных ПЛ "Барс" и "Гепард" выявили ряд конструктивных недостатков: сильную вибрацию корпуса при работе главных двигателей, чрезмерно низкое расположение ТА системы Джевецкого, недостаточную прочность палубных цистерн, сильные демаскирующие фонтаны воды при погружении (до 10 м), медленное заполнение самотеком балластных цистерн, недостаточную жесткость крепления перископов и др. Доработка с учетом выявленных недостатков была начата с ПЛ "Вепрь", при этом: диаметр кингстона на ПЛ Балтийского завода увеличен до 254 мм, а на ПЛ завода "Ноблесснер" - до 224 мм, изменена система отвода воздуха от вентиляционных клапанов концевых ЦГБ, на ПЛ с нештатными дизелями поставлено по 4 вместо 2 центробежных насоса производительностью по 900 м³ каждый, перенесены в ЦП посты управления НГР и КГР, установлено паровое отопление и приняты другие меры по улучшению условий обитаемости. ТА Джевецкого перенесены на ВП, ниши для них заделаны. На ПЛ "Барс"', "Гепард" и "Вепрь" это было сделано зимой 1915- 1916 г.г., на ПЛ "Волк", "Тигр", "Львица" и "Пантера" - в ходе достройки. На последующих ПЛ вырезов уже не было. В 20-е годы ТА системы Джевецкого были сняты. Подводные якоря заменены более тяжелыми. Установлены деревянные кили для лежания на грунте. Время погружения с около 3 мин. было доведено до 2 мин. (на ПЛ "Рысь" и "Единорог" до 1 мин. 27 сек. и 1 мин. 40 сек. соответственно).

Корпуса ПЛ "Львица", "Тигр", "Пантера" и "Кугуар" были изготовлены на Адмиралтейском заводе (С. Петербург), а затем собраны в Ревеле. Строительство ПЛ "Угорь", "Ерш" и "Форель " было передано Балтийскому заводу.

Проект был очень близок к проекту подводных лодок типа "Морж" и отличался от него в основном удлинением на 3 шпации, установкой более мощных дизелей и увеличенным запасом топлива. Это были однокорпусные, безотсечные (от установки водонепроницаемых переборок, признавая их необходимость, отказались, из-за отсутствия кредитов) подводные лодки. Имели обводы корпуса подводной лодки "Акула", но ПК заканчивался двойными сферическими переборками, между которыми имелась горизонтальная диафрагма, разделяющая на цистерны - дифферентную (верхняя) и пресной воды - нижняя. Уравнительная цистерна выполнялась в виде цилиндра, который кольцом охватывала "отрывная" цистерна, объем каждой из дифферентных цистерн был уменьшен до 2,5 т. Метацентрическая высота в надводном/подводном положениях 0,12/0,18 (0,20) м. ПЛ имели гребные винты изменяемого шага.

Составлящие нагрузки (в % при штатных дизелях): "корпус" - 26,2, "электромоторы" - 5,5, "АБ" - 17,5 "главные дизеля" - 12, "краска, цемент, балласт" - 6,8, "прочие грузы" - 4,1. На ПЛ "Ягуар" были установлены вместо ТА системы Джевецкого 4 ТА завода "Г.А. Лесснер".

Была сделана попытка дополнить вооружение ПЛ минным оружием. В 1915 г. на ПЛ "Вепрь" были смонтированы минные рельсы, однако при этом нарушалась дифферентовка и устройство демонтировали. На ПЛ "Барс", "Львица" и "Тигр" по бортам были установлены кронштейны с гнездами для 8 мин. Однако боевого применения эти устройства не получили.

На ПЛ "Волк" и "Леопард" для обеспечения зарядки АБ на перископной глубине было осуществлено удлинение приемной (телескопической) трубы судовой вентиляции до уровня тумб перископов; на такую же высоту была поднята газоотводная труба от дизелей. Из-за малого сечения приемной трубы воздуха хватало для работы только одного дизеля.<

На всех ПЛ типа "Барс" был установлен радиотелеграф со съемной антенной. Зимой 1916/1917 гг. на ПЛ "Единорог" были испытаны складная мачта для радиосвязи английского образца и радиостанция мощностью 5 кВт. В 1916 г. было получено 12 комплектов приборов подводной сигнализации системы Фессендена (США) и к сентябрю 1917 г. установлено на ПЛ "Тигр", "Рысь", "Пантера", "Ягуар" и "Тур". В 1917 г. на 6 ПЛ установлено по 5 комплектов пневматических ножниц для резки противолодочных сетей.

"Ерш" и "Форель" (описан в отдельном разделе «Тип "Ерш"») в процессе достройки переоборудовали в минные заградители.

"Подводные лодки типа «Барс» для Черного моря" (иногда называют ПЛ типа "Лебедь" или ПЛ типа «Морж» III серии строились по дополнительной программе усиления Черноморского флота, утвержденной 24 июня 1914 г. Согласно решению Морского Министерства, исходя из необходимости скорейшей постройки и бюджетных ограничений, ПЛ этого типа представляли из себя, ПЛ типа «Барс» с некоторыми изменениями в спецификации. Срок сдачи был определен не позднее 1 июля 1917 г. Вопросы, связанные с изменением в спецификациях, последовательно рассматривались Техническим советом Главного Управления Кораблестроения в декабре 1914 г. и январе 1915 г. Изменения, принятые на заседании 8 декабря 1914 г., включали отказ от приспособлений для реверсирования дизелей, установку электрического лага, противоминных отводов на ГР, применение системы подводной сигнализации, парового отопления, тумбы для пулемета, глухих крышек на иллюминаторах и ватерклозетов "для подводного использования". 2 января 1915 г. обсуждались изменения, предложенные Морским Генеральным Штабом 27 декабря 1914 г. Совещание отвергло предложение об установке более надежных дизелей меньшей мощности, об установке водонепроницаемых переборок, более мощных помп для уменьшения времени погружения. Решение вопросов управления из ЦП, повышения запаса плавучести на 10%, обеспечения непроницаемой боевой рубки, и установки над ней площадки на высоте около 3,6 м над ВЛ были отложены. Решено увеличить прочность палубных цистерн и оклеить борта изнутри пробкой. Согласно спецификации, утвержденной 29 апреля 1915 г., ПЛ типа "Лебедь", в отличие от прототипа, имели электрический привод ГР из ЦП, кроме того, были выполнены изменения, согласованные 8 декабря 1914 г. и 2 января 1915 г. В ходе постройки вносились отдельные изменения - установка боковых килей, "деревянных подушек для лежания на грунте", трех (вместо двух) клапанов вентиляции на концевых ЦГБ, "тяжелых" подводных якорей (весом по 1 т), более надежных помп системы Клингера производительностью 35 м³/час. Вместо двух, по проекту, установили один аварийно-сигнальный буй. Иллюминаторы в боевой рубке не устанавливались.

В 1915 году был выдан заказ на строительство шести подводных лодок этого типа для Черноморского флота. По контракту от 17 марта 1915 г. две подводные лодки строились в отделении Балтийского завода в Николаеве ("Гагара" и "Утка") и четыре там же Обществом Николаевских заводов и верфей ("Лебедь", "Пеликан", "Буревестник", "Орлан"). 

На ПЛ "Буревестник" и "Орлан" были установлены штатные дизеля завода "Л. Нобель" по 1320 л.с., что обеспечило на испытаниях  ПЛ "Орлан" полную надводную скорость в 14 узлов (подводная - 7,7 узла), время погружения 1 мин. 30 сек., метацентрическая высота в подводном положении 0,29 м (по спецификации - 0,21 м). Невыполнение требований по скорости хода, в т.ч. и под водой, объяснялось ростом сопротивления за счет увеличения размеров мостика, наличие наружного киля, противоминных отводов на ГР и др. Артиллерийское вооружение ПЛ: "Буревестник" и "Орлан" - 1 х 75-мм АУ и 1 пулемет; на ПЛ "Лебедь" и "Пеликан" -1 х 57-мм АУ и 1 пулемет. Число ТА системы Джевецкого сокращено до 4-х, и они установлены на палубе надстройки (на ПЛ "Лебедь" - только трубчатые ТА).

 На ПЛ "Гагара" и "Утка" из-за отсутствия штатных дизелей установили по 2 дизеля мощностью по 250 л.с. производства Коломенского завода. На испытаниях ПЛ "Гагара" достигла скорости (надводной/подводной) 9,4/8,2 узла при дальности плавания (при скорости хода в уз.) надводной - 2380 (9) и подводной 111(4,8). Время погружения 2 мин. 32 сек. Привода перископов - электрические. ГР на этих ПЛ не имели противовесов. На ПЛ "Утка" часть баллеров была сделана коваными, а не литыми. Артиллерийское вооружение - 2 х 76-мм АУ (угол возвышения 20°) и 1 х 37-мм зенитная пушка. Торпедное - 4 трубчатых ТА и 4 ТА системы Джевецкого (на палубе надстройки).

5. Схема проекта:

ПЛ типа «Барс» (постройки Балтийских заводов)

Соответствие механизмов цифрам такое же, как у следующей схемы, за исключением:

12 – нактоуз съемного компаса

ПЛ типа «Барс» (постройки Черноморских заводов)

6. Тактико-технические данные проекта:

                                                                                    Барс                Тигр                 Волк

                                                                                    Гепард

                                                                                    Вепрь

водоизмещение            надводное                       -        650т                  663т                  650т

                                    подводное                       -        780т                  810т                  780т

скорость                       в надводном положении -        9,5 узлов          10,5 узлов        10,5 узлов

                                    в подводном положении  -        7,5 узлов          8,5 узлов          8,5 узлов

дальность плавания      в надводном положении -        2500 (э)миль     5000 миль         5000 миль

                                    в подводном положении -         100 (э) миль      100 миль          100 миль

экипаж (после 1917)                                             -        33 человека      33(45)человека 33 (44) человека

размерения                                                         -        67,97х4,27х4,1167,97х5,51х4,0567,97х4,45х4,12           

вооружение                  457мм НТА                      -        2 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    457мм ДжТА (с 20г.)        -        8 (0) шт.            8 (0) шт.            8 (0) шт.

                                    457мм КТА                      -        2 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    орудие 57мм (с 20г.)        -        1 шт.                1 (0) шт.            1 (0) шт.

                                    орудие 75 мм (с 20г.)       -        1 шт.                0 (2) шт.            0 (2) шт.

                                    орудие 37 мм (с 20г.)       -        0 шт.                1 (0) шт.            1 (0) шт.                       

                                    пулемет 7,62 мм              -        0 шт.                1 шт.               1 шт.

                                    мины                               -        8 шт.                0 шт.                0 шт.

 

                                                                                    Львица            Пантера          Пантера 1936

водоизмещение            надводное                       -        663т                  670т                  670т

                                    подводное                       -        810т                  780т                  780т

скорость                       в надводном положении -        10,5 узлов        10,5 узлов        10,5 узлов

                                    в подводном положении  -        8,5 узлов          9,5 узлов          9,5 узлов

дальность плавания      в надводном положении -        5000 (э)миль     3250 миль         3250 миль

                                    в подводном положении -         100 (э) миль      100 миль          100 миль

экипаж (после 1917)                                             -        33 человека      33(44)человека 39 человек

размерения                                                         -        67,97х4,51х4,0567,97х4,49х4,1567,97х4,49х4,15           

вооружение                  457мм НТА                      -        0 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    457мм ДжТА (с 20г.)        -        8 шт.                8 (0) шт.            0 шт.

                                    457мм КТА                      -        0 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    орудие 57мм (с 20г.)        -        1 шт.                1 (0) шт.            0 шт.

                                    орудие 75 мм (с 20г.)       -        0 шт.                0 (2) шт.            0 шт.

                                    орудие 37 мм (с 20г.)       -        1 шт.                1 шт.                1 (45 мм) шт.               

                                    пулемет 7,62 мм              -        1 шт.                1 шт.               1 шт.

                                    мины                               -        8 шт.                0 шт.                0 шт.

 

                                                                                    Рысь               Кугуар             Единорог

водоизмещение            надводное                       -        625т                  652т                  660т

                                    подводное                       -        780т                  780т                  780т

скорость                       в надводном положении -        11,5 узлов        11,5 узлов        10,0 узлов

                                    в подводном положении  -        9,57 узлов        9,57 узлов        8,0 узлов

дальность плавания      в надводном положении -        1900 (э)миль     1900 миль         2250 миль

                                    в подводном положении -         120 (э) миль      120 миль          100 миль

экипаж (после 1917)                                             -        33(44)человека 33 человека      33 человека

размерения                                                         -        67,97х4,45х4,1267,97х4,45х4,1267,97х4,45х4,27           

вооружение                  457мм НТА                      -        2 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    457мм ДжТА (с 20г.)        -        8 (0) шт.            8 шт.                8 шт.

                                    457мм КТА                      -        2 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    орудие 57мм (с 20г.)        -        1 (0) шт.            1 шт.                1 шт.

                                    орудие 75 мм (с 20г.)       -        0 (2) шт.            0 шт.                0 шт.

                                    орудие 37 мм (с 20г.)       -        1 шт.                1 шт.                1 шт.               

                                    пулемет 7,62 мм              -        1 шт.                1 шт.               1 шт.

                                    мины                               -        0 шт.                0 шт.                0 шт.

 

                                                                                    Леопард          Змея                Угорь

водоизмещение            надводное                       -        650т                  660т                  660т

                                    подводное                       -        785т                  780т                  780т

скорость                       в надводном положении -        11,0 узлов        17,6 узлов        10,0 узлов

                                    в подводном положении  -        9,0 узлов          9,5 узлов          9,5 узлов

дальность плавания      в надводном положении -        4000 (э)миль     840 миль          1400 миль

                                    в подводном положении -         120 (э) миль      100 миль          100 миль

экипаж (после 1917)                                             -        33(44)человека 33(46)человека 33 человек

размерения                                                         -        67,97х4,45х4,1267,97х4,45х4,2767,97х4,45х4,27           

вооружение                  457мм НТА                      -        2 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    457мм ДжТА (с 18г.)        -        8 (0) шт.            8 (0) шт.            8 (0) шт.

                                    457мм КТА                      -        2 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    орудие 57мм (с 18г.)        -        1 (0) шт.            1 (0) шт.            1 (0) шт.

                                    орудие 75 мм (с 18г.)       -        0 (2) шт.            0 (1) шт.            0 (1) шт.

                                    орудие 37 мм (с 18г.)       -        1 шт.                1 шт.                1 шт.               

                                    пулемет 7,62 мм              -        1 шт.                1 (0) шт.            1 (1) шт.

                                    мины                               -        0 шт.                0 шт.                0 шт.

 

                                                                                    Тур                  Орлан              Утка

                                                                                    Ягуар               Буревестник   Гагара

                                                                                    Язь                  Пеликан         

                                                                                                            Лебедь

водоизмещение            надводное                       -        670т                  650т                  то же

                                    подводное                       -        780т                  785т                  то же

скорость                       в надводном положении -        11,0 узлов        16,0 узлов        то же

                                    в подводном положении  -        9,57 узлов        9,0 узлов          то же

дальность плавания      в надводном положении -        4000 (э)миль     2400 миль         то же

                                    в подводном положении -         100 (э) миль      130 миль          то же

экипаж (после 1917)                                             -        33(44)человека 33 человека      то же

размерения                                                         -        67,97х4,45х4,1267,97х4,48х4,12то же   

вооружение                  457мм НТА                      -        2 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    457мм ДжТА (с 18г.)        -        8 (0) шт.            4 шт.(у 4 – 0)    4 шт.

                                    457мм КТА                      -        2 шт.                2 шт.                2 шт.

                                    орудие 57мм (с 18г.)        -        1 (0) шт.            1 шт.(для 3 и 4) 0

                                    орудие 75 мм (с 18г.)       -        0 (2) шт.            1 шт.(для 1 и 2) 2 (76 мм)

                                    орудие 37 мм (с 18г.)       -        1 шт.                1 шт.                1 шт.               

                                    пулемет 7,62 мм              -        1 шт.                1 шт.               0 шт.

                                    мины                               -        0 шт.                0 шт.                0 шт.

 

Для всех ПЛ:

Запас плавучести,%                                                     20

Архит.-конструкт, тип                                                    однокорпусн. с двойными концевыми сферическими

переборками и ЦГБ в оконечностях

Глубина погружения(рабочая/предельная), м.               46/92

Материал (толщина, мм):

обшивки корпуса                                              сталь (10)

конц. Переборок                                               сталь (12)

оконечностей                                                    сталь (5)

рубки                                                                сталь/маломагн. сталь (10)

Автономность, сут.                                                       14

Время непрерывного пребывания

под водой, час.                                                30

экипаж, чел.                                                     45

Энергетическая установка (проект):

тип                                                                   дизель-электрическая

тип двигателей надводного хода                       дизели

число х мощность двигателей НХ, л.с.              2 х 1250-1320

тип двигателей подводного хода                       электромоторы

число х мощность двигателей ПХ, л.с.              2x450

число гребных валов                                        2

число групп АБ х число элементов в группе      2 х 120

мощность вспомогательных ДГ, л.с.                 40

Средства наблюдения и связи:

2 перископа

радиостанция с дальностью действия более 100 миль

приборы звукоподводной связи (на черноморских ПЛ)

переносной прожектор

7. Источники:

- «Русские подводные лодки 1834-1923гг», том 1, часть 1 Санкт-Петербург, 1994г.
- Ю.И. Александров «Отечественные подводные лодки до 1918 года», ВТС «Бастион» №6, 2002г.
- А.Е. Тарас «Подводные лодки Великой Войны (1914-1918), Харвест, Минск, 2003г.
- Г.М. Трусов «Подводные лодки в русском и советском флоте», ГСИСП, Ленинград, 1957г.

Возврат на Главную страницу сайта «Штурм Глубины»

Дизайн, подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2002-2007