Проект 636 (NATO – “Improved Kilo”).

Модификация – 636М и 636.3.

1. Количество подводных лодок проекта: 2 (636), 1 (636.3 в постройке) и 10+6 (636М)

2. Изображение проекта:

3. Состав проекта:

4. История проекта:

ДПЛ проекта 636 является экспортной моди­фикацией улучшенных ДПЛ проекта 877, созданных для Российского ВМФ. ДПЛ проекта 636 относятся к второй серии экспортных ПЛ типа Kilo (Improved Kilo) и отличаются от первой серии экспортных ПЛ этого типа (проект 877ЭКМ) начинкой: 36 единиц оборудования были созданы специально для проекта 636, начиная от модернизированного сонара и кончая многими преобразователями, вентиляторами, главным электродвигателем, дизель-генератором, двигателем экономического хода и многими другими элементами. Все вышеперечисленные двигатели обладают меньшей вибрацией, а, следовательно, и меньшей шумностью, имеют новую амортизацию, большую мощность, поэтому лодка проекта 636 имеет максимальную скорость 20 узлов и значительно меньшую шумность. Таким образом, лодки проекта 636 видят лодки проекта 877ЭКМ на дистанции в несколько раз более дальней. При этом их наибольшая длина увеличи­лась на 1,2 м и несколько возросло водоизмещение. Архитектурно-конструктивная схема корабля, компо­новка вооружения, механизмов и оборудования ПЛ проектов 877ЭКМ и 636 идентичны.

В настоящее время в составе ВМС Китая нахо­дятся две ПЛ проекта 636. Построенные на "Адмирал­тейских верфях" в Санкт-Петербурге, ПЛ были достав­лены заказчику на палубе грузового судна (как ранее ПЛ проекта 877ЭКМ).

Одновременно в "Рубине" был разработан проект 636М, отличающийся от базового 636 наличием ракетного комплекса, новейшего инерциального навигационного комплекса, современного перископа с каналом ночного видения, телевизионным каналом и лазерным дальномером, буксируемой связной антенны СДВ и KB диапазонов, более мощного гидроакустического комплекса, аккумуляторной батареи с увеличенным в 2,5 раза сроком службы при той же мощности, более мощной энергетической установкой и другими усовершенствованиями. По мнению экспертов, в таком оснащении подводные лодки класса "Кило" третьего российского поколения будут конкурентоспособны вплоть до 2010 года. При этом они не утратят возможности для дальнейшей модернизации.

3 мая 2002г. Россия подписала контракт с Китаем на постройку восьми дизельных подводных лодок 636М проекта с дальнобойными крылатыми ракетами «Club-S». Раработчик МПБ «Новатор» представляет для комплекса «Club-S» ракеты 3М-54Э или 3М-54Э1 (противокорабельные) и 3М-14Э (для поражения наземных целей). "Изюминка" 3М-54Э - большая (220 км) дальность полета на дозвуковой скорости, и переход на сверхзвук в 20 км от цели. Вариант 3М-54Э1 таким свойством не обладает, зато он имеет дальность стрельбы до 300 км и более мощную (300 кг против 220 кг) БЧ.

Расклад по подрядам на строительство ПЛ для ВМС Китая выглядел так: пять лодок построено на петербургском заводе «Адмиралтейские верфи», две - на Северном машиностроительном предприятии в Северодвинске и одна - на нижегородском предприятии «Красное Сормово», входящем в группу «Объединенные машиностроительные заводы». Все подводные лодки были переданы заказчику в 2005 - 2006 годах.

В 2006 году ФГУП «Адмиралтейские верфи» заключило контракты на поставку двух ПЛ 636М проекта для ВМС Алжира (возможно будет построено еще две ПЛ этого проекта, головная ПЛ заложена в 2006 году). 15.12.2009г. Россия заключила контракт с Вьетнамом на поставку 6 ПЛ проекта 636М. С 2007 года ведутся переговоры о постройке двух ПЛ для ВМС Индонезии (возможно контракт будет увеличен до шести ПЛ), однако из-за проблем с финансированием поставщик еще не определен. Планируемые сроки постройки и передачи ПЛ для ВМС Вьетнама пока в прессе не обсуждались.

20.08.2010 на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась торжественная церемония закладки ПЛ "Новороссийск" проекта 636.3. Это головная подводная лодка модифицировнного проекта 636 для Военно-морского флота России (в прессе говорится о серии из трех кораблей). Предполагается, что подводная лодка будет построена к 2013 году и пополнит состав Черноморского флота России. Строительство корабля будет вестись прогрессивным модульно-агрегатным методом с применением информационных технологий а также с использованием передовых технологий по сборке и сварке корпусных конструкций, монтажу систем и оборудования.

5. Схема проекта:

6. Тактико-технические данные проекта 636:

	водоизмещение
	нормальное:	2350 тонн
	подводное:	3100 тонн
	скорость хода
	наибольшая надводная:	11,0 узлов
	наибольшая подводная:	19,0-20,0 узлов
	экономическая подводная:	3,0 узла
	дальность плавания (при скорости хода, уз)
	в подводном положении:	400 (3) миль
	в режиме РДП:	7500 (7) миль
	глубина погружения
	глубина погружения:	300 метров
	кораблестроительные элементы
	длина:	73,8 метра
	ширина:	9,9 метров
	осадка средняя:	6,2 метра
	конструктивный тип:	двухкорпусная
	вооружение
	533-мм носовые торпедные аппараты:	6
	общее число торпед:	18
	число мин (взамен торпед):	24
	ракетный комплекс Club-S	только на проекте 636М
	боекомплект ЗУР:	6
	энергоустановка
	тип:	дизель-электрическая с полным электродвижением
	количество х мощность дизелей, кВт:	2 х 1500
	количество х мощность ГЭД, кВт:	1 х 4050
	количество х мощность ЭД ЭХ, кВт:	1 х 95
	количество валов:	1
	тип АБ, число групп АБ:	свинцово-кислотные, 2
	обитаемость
	автономность:	45 суток
	экипаж:	52 человек

7. Источники:

- Гусев А.Н. «Подводные лодки с крылатыми ракетами», Санкт-Петербург, 2000г.
- Александров Ю.И. Гусев А.Н. «Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков» Ч.1, Санкт-Петербург, 2000г.
- Апальков Ю.В. "Подводные лодки" т.1 ч. 2, "Галея Принт", Санкт-Петербург, 2003г.
- "Адмиралтейские верфи подводному флоту России", Гангут, Санкт-Петербург, 2003г.
- Алексеев А.Н. "Новые "Варшавянки" для китайского флота", ВТА "Тайфун", Выпуск 47.
- Информация с сайта СКБ «Рубин» http://nserver.ckb-rubin.ru/DieselSubs.htm
- Статья Ю. Кормилицина «"Рубин" Широкий спектр предложений международного сотрудничества»
- Статья Смирнова Н. «Заветное число успеха – 636» (http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2002/05/27/6221/)
- Интервью с Начальником ЦКБ МТ "Рубин" и Президентом ФПГ "Морская техника" Спасским И. Д. (http://www.cast.ru/russian/publish/1998/jan-feb/5.html)
- «Длинные руки для авиации и флота» Независимое Военное Обозрение, 24 августа 2001 г. (http://www.avia.ru/press/2001/aug/24aug-3.shtml)
- Информация с сайта «Судостроение» (http://www.setcorp.ru/index.php3?language=russian&when=3)
- Информация с сайта «Архангельские новости» (http://www.regnum.ru/allnews/121265.html)
- Информация с сайта (http://www.sinodefence.com)
- Информация с сайта (http://www.29.ru/news/news.php?newsdate=4.6.2003)
- Информация с сайта (http://mfit.ru/defensive/obzor/ob05-02-04-5.html)
- Информация с сайта (http://www.vestsnab.ru/news/global/?id=892)
- Фотография Николаева А.С.
- Информация с сайта Рамблер (В Петербурге сегодня заложена новая подлодка для Черноморского флота России)

Возврат на Главную страницу сайта «Штурм Глубины»

Дизайн, подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2002-2010