Проект 640 (NATO – “Whiskey Canvas Bag”).
Модернизация ПЛ проекта 613.
Модернизации проекта 640 – 640Ц, 613РЛС(?).
1. Количество подводных лодок проекта: 4.
2. Изображение проекта:
ПЛ С-149 проекта 640 в составе КЧФ. Антена развернута в "фас". 1965 год.
Рисунок Витюка А.Г.
ПЛ С-73 проекта 640, оборудованная для перехода по Севморпути на ТОФ (вид по ватерлинию). 1967 год.
Антена развернута в "профиль". Рисунок Дмитриева М.
ПЛ СС-151 проекта 640Ц с ВБАУ "Параван" в составе КЧФ. 1979 год.
Рисунок Витюка А.Г.
3. Состав проекта:
|
Наименование корабля |
Заводской номер |
Даты модернизации |
Примечания |
|||
|
начало |
окончание |
вступление в строй |
||||
|
ГОРЬКИИ: Завод "Красное Сормово" (N 112) (4) |
||||||
|
1 |
377 |
15.11.1959 |
31.01.1961 |
1961 |
||
|
2 |
411 |
15.10.1959 |
31.12.1960 |
1961 |
1974 - мод. по пр. 613РЛС(?) |
|
|
3 |
305 |
14.03.1955 |
28.02.1958 |
1958 |
1972 - мод. по пр. 640Ц |
|
|
4 |
402 |
04.04.1959 |
30.09.1960 |
1960 |
1972 - мод. по пр. 640Ц |
|
4. История проекта:
Четыре ПЛ проекта 613 оборудовали станциями дальнего радиолокационного дозора (проект 640, ЦКБ-18, СКБ-112, главный конструктор Я.Е. Евграфов). Решение о переоборудовании лодок для этой цели было принято в 1955г. Подводные лодки переоборудовались для увеличения дальности обнаружения воздушных целей с морских направлений и были оснащены мощной радиолокационной станцией "Касатка" и дополнительной аппаратурой радиосвязи. При переоборудовании ПЛ была увеличена длина ограждения рубки, вместо запасных торпед носовых ТА размещены спальные места личного состава. За счет каюты командира была увеличена радиорубка, вместо снятой одной группы АБ была установлена рубка с приборами РЛС "Касатка". Переоборудование производилось на заводе №112 в Горьком и на его сдаточной базе в Баку. Головная лодка была испытана и сдана в 1957 - 1958 гг.
В 1972(1966?)г. на Севморзаводе (завод №497) ПЛ С-151 (в книге Ничика Ю.М. и Захара В.Р. "Подводные силы Черноморского флота", указывается на то, что были переоборудованы две ПЛ - еще и ПЛ С-149) оснастили системой космической связи «Циклон» вместо РЛС обнаружения воздушных целей (проект 640Ц, СКБ-112, главный конструктор С.Н.Якимовский). В дальнейшем ПЛ этого проекта использовались как опытовые и дооборудовались. Так, например, есть упоминания о переоборудовании ПЛ С-73 в 1974 г. на "Дальзаводе" им. 50-летия СССР во Владивостоке по проекту 613РЛС и дооборудовании в 1975 г. на СМЗ ПЛ С-151 буксируемой антенной «Параван» для проведения испытаний по осуществлению связи лодки в подводном положении с береговым командным пунктом. По данным некоторых зарубежных источников, также разрабатывались варианты модернизации по проектам 640У (прототип проекта 644(?)) и 640Т (ПЛ ретранслятор), но не были реализованы.
5. Схема проекта:
Подробная схема. Укрупненный вид (159 Кб)
Подробная схема подводной лодки 640 проекта
1 - прочная шахта антенны "Касатка"; 2 - антенна РЛС "Касатка"; 3 - прочная рубка; 4 - торпедный аппарат; 5 - торпедный (жилой) отсек;
6 - аккумуляторный (жилой) отсек; 7 - центральный пост; 8 - приборный отсек; 9 - дизельный отсек; 10 - электромоторный отсек;
11 - кормовой отсек.
6. Тактико-технические данные проекта:
| водоизмещение | ||
| нормальное: | 1062 тонн | |
| скорость хода | ||
| наибольшая надводная: | 17,5 узлов | |
| наибольшая подводная: | 8,9 узлов | |
| экономическая подводная: | 3,0 узла | |
| дальность плавания (при скорости хода, уз) | ||
| экономическая надводная: | 7500 (7-8) миль | |
| экономическая подводная: | 90 (3) мили | |
| глубина погружения | ||
| предельная: | 200(?) метров | |
| рабочая: | 170(?) метров | |
| кораблестроительные элементы | ||
| длина: | 76 метров | |
| ширина: | 6,3 метра | |
| осадка средняя: | 5,1 метра | |
| конструктивный тип: | двухкорпусная | |
| вооружение | ||
| 533-мм носовые торпедные аппараты: | 4 | |
| общее число торпед: | 4 | |
| энергоустановка | ||
| тип: | дизель-электрическая | |
| количество х мощность дизелей, л.с.: | 2 х 2000 л.с. (типа 37Д) | |
| количество х мощность ГЭД, л.с.: | 2 х 1350 (ПГ101) | |
| количество х мощность ЭД ЭХ, л.с.: | 2 х 50 л.с. (ПГ103) | |
| количество валов: | 2 | |
| тип АБ, число групп АБ х число элементов: | 46СУ, 1 х 112 | |
| обитаемость | ||
| автономность: | 30 суток | |
| экипаж: | 56 человек | |
7. Источники:
- Кузин В.П., Никольский В.И. "Военно-Морской Флот СССР 1945-1991", ИМО, Санкт-Петербург, 1996г.
- Боечин И. "Новые средние", Техника-Молодежи, №3, 1996г. Рисунок Дмитриева М.
- "История отечественного судостроения", т.6, Судостроение, Санкт-Петербург, 1996г.
- Кулинченко В. “Стала субмарина полигоном”
- "Подводные лодки 613 проекта", Корабли и сражения, Санкт-Петербург, 2002г.
- Гусев А.Н. "Подводные лодки специального назначения", Галея Принт, Санкт-Петербург, 2002г.
- "Отечественные подводные лодки. Проектирование и строительство", ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, Санкт-Петербург, 2004г.
- Постнов А.А. "Модернизация подводных лодок проекта 613", ВТС "Бастион", №2, 2000г.
- Альбом "Балаклава. Подводные лодки объекта 825ГТС. 1961-1991", рисунки Витюка А.Г.
Возврат на Главную страницу сайта «Штурм Глубины»
Дизайн, подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2002-2010
