"Кайман"
Тип «Кайман»
фотография:
историческая справка:
(все даты до февраля 1918 года даны по старому стилю)
1905 год 16 сентября командиры:
1. Виноградов В.А. (врид 1908) список источников:
1. "Русские подводные лодки 1834-1923гг" том 1, часть 2, Санкт-Петербург, 1994г. Возврат на
Главную страницу сайта «Штурм Глубины» Дизайн,
подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2004-2008
Заложена на судоверфи завода "В. Крейтон и Ко" на Охте в Санкт-Петербурге;
1907 год 14 июня
Зачислена в списки судов Балтийского флота. Присвоено наименование "Кайман";
1907 год 28 ноября
Спущена на воду;
1908 год 30 августа
Перешла в Кронштадт, где начались предварительные испытания механизмов;
1908 год октябрь
В конце месяца перешла в Петербург к Новому Адмиралтейству, где производились работы по достройке. Затем была переведена в
Кронштадт, где продолжились заводские испытания;
1908 год 30 октября
Начало испытаний в Бьерке-Зунде;
1909 год
Продолжение испытаний. В процессе этих испытаний выявилась необходимость облегчения
кормовой оконечности (что предопределило снятие якоря и колес), а также множество других недостатков;
1909 год 20 ноября
Была принята в казну для достройки под наблюдением командира ПЛ;
1909 год - 1910 год
Проведение работ по устранению выявившихся недоработок;
1910 год (1909 год 20 ноября?)
Зачислена в состав 2-го Дивизиона подводных лодок Балтийского моря;
1910 год июнь
Начало сдаточных испытаний, которые проводилисьв Кронштадте и Бьерке-Зунде;
1910 год 15 августа
По новой организации подводных сил перечислена в Отряд подводного плавания;
1910 год 17 августа
В Кронштадтской гавани столкнулась с яхтой "Нева". При столкновении погиб минный машинист;
1910 год 29 октября
Перешла из Кронштадта в Ревель;
1910 год ноябрь
11.11 вышла из Ревеля в Гельсинфорс вместе с ПЛ "Крокодил" и "Аллигатор". Для зимовки
вернулась в Ревель;
1910 год - 1911 год зима
Была осуществлена переделка ПЛ. Для облегчения ПЛ пришлось срубить наружный киль, уменьшить вес сбрасываемого балласта,
демонтировать колеса с приводами, переделывать 8-цилиндровые моторы в 4-цилиндровые путем снятия передних четырех цилиндров.
Вместо пушки в корме установили два торпедных аппарата Джевецкого. Была изменена и кормовая надстройка - за рубкой установили
стальную надстройку, в которой разместили спасательный буй, моторную шлюпку, устройство для погрузки торпед, глушитель и
другое оборудование. Топливные цистерны из деревянной надстройки перенесли в стальную, что привело к снижению запаса
бензина. Для увеличения плавучести в корме были установлены три пустотелых цилиндра;
1911 год март
Перечислена в состав 2-го ДиПЛ ОПП Балтийского моря с базированием на Ревель;
1911 год 11 июля
Завершение проведения дополнительных испытаний;
1911 год 25 августа
Зачислена в состав кораблей действующего флота;
1911 год
Осуществила 49 погружений, прошла под водой 228 миль, пробыв под водой 38 часов;
1912 год 25 марта
Перечислена в состав 2-го ДиПЛ БрПЛ Балтийского моря;
1912 год 21 апреля
Вступила в кампанию;
1912 год
В составе дивизиона всю первую половину кампании провела в Бьорке-Зунде, производя исследования модернизированных Подгорным
торпедных аппаратов и способов стрельбы из них. За год осуществила 22 погружения, прошла в НП 899 миль и в ПП - 148 миль. Произвела
12 выстрелов по подвижной цели и 10 - по неподвижной;
1912 год
Принимала участие в маневрах флота;
1913 год
Отрабатывала тактику позиционной службы;
1913 год - 1914 год зима
Зимовка в Ревеле;
1914 год 19 июля
Начало Первой мировой войны встретила в Ревеле;
1914 год - 1916 год
В период первой мировой войны на ПЛ была установлена радиостанция и 47-мм орудие. ПЛ несла позиционную и дозорную службы на
подходах к портам и базам в Финском заливе. Действовала на коммуникациях противника в Ботническом заливе. Совершила 18
краткосрочных боевых походов, выполнила одну атаку, захватила 2 парохода;
1914 год
Совершила 6 боевых походов;
1915 год
Совершила 12 боевых походов;
1915 год 17 марта
Вошла в состав 3-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря;
1915 год 15 июля
Принимала участие в атаке на германский линейный крейсер. Безрезультатно;
1915 год 28 июля
При нахождении на акватории маневренного пункта в гавани о-ва Утэ, подверглась безуспешной атаке трех германских миноносцев;
1915 год 30 июля
Уклонилась от атаки неизвестной ПЛ;
1915 год 10 августа
Принимала участие в атаке на германский линейный крейсер. Безрезультатно;
1915 год 16 октября
Захватила в качестве трофея германский пароход "Fraskatto" ("Fraskatti"?) (2493 брт) и по призовому праву привела его в
Або;
1915 год 29 октября
Захватила германский грузовой пароход "Шталек" и сдала его для конвоирования эсминцу "Ретивый";
1916 год
Входила в состав 5-го дивизиона ПЛ Дивизии ПЛ Балтийского моря;
1916 год 9 октября
Ввиду малой боевой ценности и "за ветхостью" поднята на стенку и сдана к порту Императора Петра Великого в
Ревеле (Таллин) на хранение;
1916 год 2 ноября
Выведена из боевого состава флота;
1918 год 25 февраля
Была захвачена германскими войсками и вскоре вывезена в Германию для разборки на металл.
2. Гадд 2-й А.О. (03.03.1908-23.12.1910)
3. Дудкин 1-й В.Ф. (13.12.1910/04.01.1911-31.07.1913)
4. Палицын 1-й Г.М. (врид 1911)
5. Дмитриев 7-й В.И. (31.07.1913-21.05.1914)
6. Подгорный Я.И. (врид 1914-01.03.1915)
7. Мессер 1-й И.В. (31.03/03.05.1914-28.10.1915)
8. Станюкович К.К. (01.03-10.04.1915)
9. Зубов Н.Н. (1915-1916)
10. Хвицкий 1-й А.А. (29.11.1915-30.06.1916)
11. Понтиков А.К. (30.06-18.12.1916)
2. Александров Ю.И. "Отечественные подводные лодки до 1918 года", ВТС Бастион, ООО "Восточный горизонт", 2002г.
3. Тарас А.Е. "Подводные лодки Великой войны (1914-1918)", Харвест, Минск, 2003г.
4. Трусов Г.М. "Подводные лодки в русском и советском флоте", ГСИСП, Ленинград, 1957г.
5. Ковалев Э.А. "Командиры первых российских подводных лодок", ИИА "Подводник России", №2, 2003г.
6. Ковалев Э.А. "Рыцари глубин. Хроника зари российского подплава", Центрполиграф, Москва - Санкт-Петербург, 2005г.
7. "Книга Памяти моряков подводников Военно-морского Флота России, погибших в ХХ веке", ч.1, ИПК Вести, Санкт-Петербург, 2006г.