"Дракон"
Тип «Кайман»
фотография:
историческая справка:
(все даты до февраля 1918 года даны по старому стилю)
1905 год октябрь (ноябрь?) командиры:
1. Подгурский Н.Л. (11.06.1908-17.05.1909) список источников:
1. "Русские подводные лодки 1834-1923гг" том 1, часть 2, Санкт-Петербург, 1994г. Возврат на
Главную страницу сайта «Штурм Глубины» Дизайн,
подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2004-2008
Заложена на судоверфи завода "В. Крейтон и Ко" на Охте в Санкт-Петербурге;
1907 год 14 июня
Зачислена в списки судов Балтийского флота. Присвоено наименование "Дракон";
1908 год 14 июня
Спущена на воду;
1909 год 1 августа
Взрыв паров бензина во время погрузки топлива, из-за небрежности команды. Взрыв повредил ряд механизмов, что задержало
строительство ПЛ более чем на год. В аварии погибло трое подводников и 15 получили ожоги;
1910 год
Зачислена в состав 2-го ДиПЛ Балтийского моря;
1910 год 15 августа
По новой организации подводных сил перечислена в Отряд подводного плавания;
1910 год октябрь
Была принята в казну для достройки под наблюдением командира ПЛ. Оставлена на Балтийском заводе;
1910 - 1911 год зима
Была осуществлена переделка ПЛ. Для облегчения ПЛ пришлось срубить наружный киль, уменьшить вес сбрасываемого балласта,
демонтировать колеса с приводами, переделывать 8-цилиндровые моторы в 4-цилиндровые путем снятия передних четырех цилиндров.
Вместо пушки в корме установили два торпедных аппарата Джевецкого. Была изменена и кормовая надстройка - за рубкой установили
стальную надстройку, в которой разместили спасательный буй, моторную шлюпку, устройство для погрузки торпед, глушитель и
другое оборудование. Топливные цистерны из деревянной надстройки перенесли в стальную, что привело к снижению запаса
бензина. Для увеличения плавучести в корме были установлены три пустотелых цилиндра;
1911 год март
Перечислена в состав 2-го ДиПЛ ОПП Балтийского моря;
1911 год 11 июля
После окончания достроечных работ проходила приемно-сдаточные испытания;
1911 год 17 ноября
Зачислена в состав кораблей действующего флота;
1911 год
Осуществила 20 погружений, прошла под водой 57 миль;
1912 год 25 марта
Перечислена в состав 2-го ДиПЛ БрПЛ Балтийского моря;
1912 год 21 апреля
Вступила в кампанию;
1912 год
В составе дивизиона всю первую половину кампании провела в Бьорке-Зунде, производя исследования модернизированных Подгорным
торпедных аппаратов и способов стрельбы из них. За год осуществила 39 погружений, прошла в НП 1090 миль и в ПП - 146,5 миль. Произвела
9 выстрелов по подвижной цели и 20 - по неподвижной;
1912 год
Принимала участие в маневрах флота;
1913 год
Отрабатывала тактику позиционной службы;
1913 год - 1914 год зима
Зимовка в Ревеле;
1914 год 19 июля
Начало Первой мировой войны встретила в Ревеле;
1914 - 1916 год
В период первой мировой войны на ПЛ была установлена радиостанция и 37-мм орудие. ПЛ несла позиционную и дозорную службу
на подходах к портам и базам, осуществляла поисковые действия на коммуникациях противника в Ботническом заливе. Совершила
18 краткосрочных боевых походов, 37 суток находилась на переходах, 27 суток провела на боевых позициях;
1914 год
Совершила 6 боевых походов;
1914 год 6 сентября
Германская эскадра во главе с крейсером "Блюхер", обнаружив ПЛ "Дракон" и "Минога"
покинула район, охраняемый ПЛ;
1914 год 12 октября
Вынудила оступить германский крейсер, предположительно "Любек";
1915 год 17 марта
Вошла в состав 3-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря;
1915 год 30 апреля
Встретила неприятельский крейсер в соспровождении миноносцев и подводной лодки. ПЛ подверглась жестокому обстрелу
миноносцев, но смогла осуществить атаку с выпуском одной торпеды по крейсеру. После всплытия был обнаружен другой крейсер, который
также был атакован. Несмотря на промахи, противник вынужден был отойти;
1915 год 14 мая
Дважды неудачно атаковала крейсер "Тетис";
1915 года 22 мая
Была безрезультатно обстреляна германским крейсером "Аугсбург" и сопровождавшим его миноносцем при выходе из бухты о-ва Утэ;
1915 год 1 июля
Неудачно атаковала крейсер "Бремен". Крейсер пытался таранить ПЛ, но ей удалось уклониться подводным маневрированием.
Уклонение затруднялась тем, что ПЛ теряла плавучесть и могла держать глубину только на полном ходу с дифферентом 4 градуса
на корму;
1915 год 22 июля
Обнаружена и безрезультатно атакована миноносцами противника;
1915 год 30 июля - 2 августа
Находилась в боевом походе. 1.8 атаковала крейсер "Аугсбург" тремя торпедами;
1915 год 13 августа
Неудачно атаковала крейсер "Колберг". Крейсер дважды пытался таранить ПЛ;
1916 год
Входила в состав 5-го дивизиона ПЛ Дивизии ПЛ Балтийского моря;
1916 год 9 октября
Ввиду малой боевой ценности и "за ветхостью" приказом командующего флотом переведена в блокшкив;
1916 год 2 ноября
Выведена из боевого состава флота. Поднята на стенку и сдана к порту Императора Петра Великого в
Ревеле (Таллин) на хранение;
1918 год 25 февраля
Была захвачена германскими войсками и вскоре вывезена (предположительно) в Германию для разборки на металл.
2. Фонн-дер Рааб-Тиллен Т.Л. (25.05.1909-16.02.1911)
3. Хоментовский В.М. (16.02.1911-25.06.1912)
4. Гудим Н.А. (10/25.06.1912-19.02.1915)
5. Никольский М.Н. (1914)
6. Ильинский Н.Н. (20.02-10.11.1915)
7. Эльзенгр А.А. (23.10.1915-19.07.1916)
8. Лагидзе И.Б. (28.06-14.11.1916)
2. Александров Ю.И. "Отечественные подводные лодки до 1918 года", ВТС Бастион, ООО "Восточный горизонт", 2002г.
3. Тарас А.Е. "Подводные лодки Великой войны (1914-1918)", Харвест, Минск, 2003г.
4. Трусов Г.М. "Подводные лодки в русском и советском флоте", ГСИСП, Ленинград, 1957г.
5. Ковалев Э.А. "Командиры первых российских подводных лодок", ИИА "Подводник России", №2, 2003г.
6. Мужеников В.Б. "Аварии и катастрофы подводных лодок" ч.1, Галея Принт, Санкт-Петербург, 2003г.
7. Ковалев Э.А. "Рыцари глубин. Хроника зари российского подплава", Центрполиграф, Москва - Санкт-Петербург, 2005г.