ПЛ Акула, тип Акула

ПЛ "Акула"
тип "Акула"

фотография:

историческая справка:

1906 год декабрь
Заложена на Балтийском заводе в Петербурге;

1907 год 27 июня
Зачислена в списки кораблей БФ;

1909 год 22 августа
Спущена на воду;

1909 год октябрь
Предварительные ходовые испытания в районе Бьерке;

1909 - 1910 год весна
Устранения недостатков по результатам ходовых испытаний;

1910 год июль - 22 августа
Продолжение ходовых испытаний;

1910 год 30 сентября
Установка новых гребных винтов;

1910 год 4 октября
Окончание заводских испытаний;

1910 год 15 ноября
Начало сдаточных испытаний. ПЛ вышла из Петербурга в Ревель (для погружения на рабочую глубину), но при следовании в Морском канале наткнулась на затопленную баржу, повредив при этом гребные винты и вертикальный руль. До Ревеля ПЛ дошла под одним дизелем и встала там на длительный ремонт;

1911 год март
Зачислена в состав 2-го ДиПЛ ОПП Балтийского моря с базированием на Ревель;

1911 год сентябрь
Закончила сдаточные испытания (испытывалась в Бьорке-Зунде, Кронштадте и Ревеле). Вступила в строй;

1911 год 6 ноября
Вошла в состав Балтийского Флота;

1911 год
Осуществила 40 погружений, прошла под водой 182 мили;

1912 год 25 марта
Перечислена в состав 2-го ДиПЛ БрПЛ Балтийского моря;

1912 год 1 апреля
Вступила в кампанию;

1912 год
В составе дивизиона всю первую половину кампании провела в Бьорке-Зунде, производя исследования модернизированных Подгорным торпедных аппаратов и способов стрельбы из них. За год осуществила 45 погружений, прошла в НП 1400 миль и в ПП - 166 миль. Произвела 16 выстрелов по подвижной цели и 56 - по неподвижной;

1913 - 1914 год зима
Зимовка в Ревеле;

1914 год 30 апреля
Произвела минные стрельбы (пятью минами) при нахождении в порту Императора Александра III;

1914 год
По плану подготовки слушателей УОПП совершила 1 выход в море и произвела 2 торпедных выстрела;

1914 год 19 июля
Начало Первой мировой войны встретила в Либаве;

1914 - 1915 год
Участвовала в 1-й мировой войне: поисковые действия на коммуникациях противника в Балтийском море, обеспечение и прикрытие минно-заградительных и набеговых действий легких сил флота, совершила 17 боевых походов;

1914 год 9 октября
При выходе из Соэлозунда вместе с ПЛ "Аллигатор", обе ПЛ сели на мель. ПЛ "Акула" удалось сняться с мели самостоятельно;

1914 год 14 - 15 октября
Совместно с ПЛ "Е-1" и "Е-9" прикрывала постановку минного заграждения крейсерами "Рюрик" и "Адмирал Макаров" к западу от о. Борнхольм;

1914 год 7 ноября
Вышла в поход к Дагерорту, а затем вместо того, чтобы вернуться, по инициативе командира осталась в море и прошла к берегам Швеции;

1914 год 8 ноября
Обнаружила крейсер "Amazone" у Готска-Скандэ и с расстояния около 7 каб. В 4:05 выстрелила одной торпедой по приближающимся миноносцам. Немцы, заметив пенную дорожку, отвернули. Так прошла первая атака русской подводной лодки;

1914 год 22 октября
В боевом походе промахнулась торпедой по пароходу;

1914 год - 1915 год зима
Прошла капитальный ремонт двигателей надводного и подводного хода зимой на Балтийском заводе. Кроме того, было установлено 47-мм орудие и на палубе надстройки (за ограждением рубки) смонтировано устройство для транспортировки и постановки 4 мин заграждения;

1915 год 17 марта
Вошла в состав 3-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря;

1915 год 8 мая
Обнаружила крейсер типа "Бремен" и пыталась сблизиться с ним, но была атакована гидросамолетом, сброившим 4 бомбы и отказалась от атаки;

1915 год 21 мая
На траверзе озера Папензее промахнулась двумя торпедами по германскому броненосцу береговой обороны "Beowulf" (торпеды прошли в нескольких метрах от цели);

1915 год 23 мая
На Ревельском рейде испытывала приспособление для работы дизеля под водой;

1915 год июнь
Находилась в боевом походе. 19.6 безрезультатно атакована гидросамолетом, который сбросил 2 бомбы. 21.6 безрезультатно атаковала обнаруженную подводную лодку;

1915 год 28 июля - 2 августа
Находилась в боевом походе на позиции между Курляндским берегом и о-вом Готланд;

1915 год 2 - 9 августа
Находилась в боевом походе на позиции в 55 милях западнее Либавы. 3.8 атакована думя германскими миноноцами;

1915 год 17 - ? августа
Находилась в боевом походе;

1915 год 27 августа
При пробном погружении на Ревельском рейде приняла 1,5 т воды в аккумуляторную яму через перекошенный при закрывании клапан батарейной вентиляции;

1915 год сентябрь
12.09 вышла из Ревеля на позицию к Либаве. 16.09 в прибрежном районе, в штормовую погоду во время погружения ПЛ несколько раз ударилась о грунт. В результате средний вал стал работать ненормально, а вертикальный руль перекладывался с большим трудом. 18.09 прибыла в Балтийский порт, а 21.09 возвратилась в Ревель, где стала в док. У ПЛ оказались погнутыми рулевые рамы, свернута пятка руля, две лопасти среднего винта срезаны, а две погнуты;

1915 год 14 - 16 ноября
Погибла по неизвестной причине при следовании на минную постановку между Либавой (Лиепая) и Мемелем (Клайпеда). Весь экипаж погиб (35 человек). Причина неизвестна. Вероятно, с установкой мин заграждения была снижена остойчивость подводной лодки в надводном положении и она опрокинулась во время шторма;

1917 год 15 марта
Исключена из списков БФ.

командиры:

1. Власьев С.Н. (19.11.1907-20.02.1915)
2. Виноградов В.А. (врид 1909)
3. Гудим Н.А. (20.02.1915-11.1915)

список источников:

1. "Русские подводные лодки 1834-1923гг" том 1, часть 1, Санкт-Петербург, 1994г.
2. Александров Ю.И. "Отечественные подводные лодки до 1918 года", ВТС Бастион, ООО "Восточный горизонт", 2002г.
3. Тарас А.Е. "Подводные лодки Великой войны (1914-1918)", Харвест, Минск, 2003г.
4. Трусов Г.М. "Подводные лодки в русском и советском флоте", ГСИСП, Ленинград, 1957г.
5. Мужеников В.Б. "Аварии и катастрофы подводных лодок" ч.1, Галея Принт, Санкт-Петербург, 2003г.
6. Ковалев Э.А. "Командиры первых российских подводных лодок", ИИА "Подводник России", №2, 2003г.
7. Ковалев Э.А. "Рыцари глубин. Хроника зари российского подплава", Центрполиграф, Москва - Санкт-Петербург, 2005г.

Возврат на Главную страницу сайта «Штурм Глубины»