Проекты 955 (09550) и 955А (09551) «Борей» (NATO – “Borey”(?)).

1. Количество подводных лодок проекта: 2 + 1 (в постройке) + 5 (план)

2. Изображение проекта:

Вид проекта 955 по данным сайта http://paralay.com

Вид проекта 955 ранних разработок по данным сайта http://paralay.com

3. Состав проекта:

4. История проекта:

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей стране с 1978 года. Непосредственная разработка корабля проекта 955 (шифр “Борей”) началась в ЦКБ “Рубин” под руководством главного конструктора В.Н. Здорнова в конце 1980-х годов. К тому времени обстановка в мире изменилась. Это наложило свой отпечаток и на облик перспективного атомохода. Было решено отказаться от гигантских размеров и экзотической компоновки проекта 941, вернувшись к “классической” схеме подводной лодки с одним прочным корпусом.

Согласно первоначальным планам лодку предполагалось вооружить усовершенствованным вариантом ракетного комплекса Д-11. Мощные твердотопливные ракеты с РГЧ должны были оснащаться новой системой инерциально-спутникового наведения, позволяющей существенно повысить точность стрельбы.

Однако серия неудачных испытательных пусков модернизированной ракеты заставила пересмотреть состав ракетного вооружения АПКР “Юрий Долгорукий”. В 1998 году в Московском институте теплотехники (МИТ), ранее специализировавшемся на создании стратегических баллистических твердотопливных ракет наземного базирования (“Пионер”, “Тополь”, “Курьер”, “Тополь-М”), а также противолодочных ракетных систем (“Медведка”) началась разработка новой ракетной системы “Булава-30” с межконтинентальной твердотопливной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ. По сообщению печати, комплекс должен существенно превосходить американский аналог - “Трайдент” - по способности преодолевать систему ПРО, а также по точности поражения целей.

Новая морская ракета в значительной степени унифицирована с межконтинентальной ракетой наземного базирования “Тополь-М”, однако не является (как писал ряд средств массовой информации) ее прямой модификацией, различия в особенностях морского и наземного базирования не позволяют без существенного снижения боевых характеристик комплекса создать универсальную ракету, в одинаковой степени удовлетворяющую требованиям как ВМФ, так и РВСН.

Касаясь перспектив развития ракетно-ядерного оружия России, Главком РВСН Владимир Яковлев заявил, что в перспективе могут быть реализованы методы противодействия средствам ПРО, предусматривающие качественное совершенствование боевого оснащения стратегических баллистических ракет на основе разработки маневрирующих боевых блоков, перспективных боевых блоков и средств противодействия ПРО, малозаметных в радиолокационном и оптическом диапазонах длин волн, а также планирующих боевых блоков. Очевидно, подобные подходы будут применены и при совершенствовании российских баллистических ракет морского базирования.

В обеспечении боевой устойчивости перспективных ракетных подводных лодок важное место отводится вопросам противоторпедной защиты (ПТЗ). Решение проблемы обороны лодки от противолодочных торпед предполагается достичь за счет создания специальных комплексов, объединяющих средства обнаружения и целеуказания, специальные средства поражения, а также системы акустического противодействия.

Важнейшими условиями решения задачи ядерного сдерживания являются надежное управление и высокая выживаемость в боевых условиях стратегических подводных ракетоносцев. Поэтому параллельно с созданием новых кораблей ведутся работы и по совершенствованию автоматизированной системы связи и боевого управления.

Информация о конструкционных особенностях АПКР проекта 955, приводимая в открытой печати, носит весьма фрагментарный и зачастую противоречивый характер. Однако определенное представление об “идеологии”, положенной в основу создания АПК “Юрий Долгорукий”, можно составить на основе публикаций ведущих специалистов отечественного подводного кораблестроения, а также ряда видных аналитиков ВМФ.

Последние достижения в создании оружия и корабельных радиоэлектронных средств, резкое снижение их массогабаритных характеристик, позволяют в настоящее время реализовать идею создания различных типов подводных кораблей на основе единой базовой модели, когда отсеки и оконечности ПЛ, главная энергетическая установка и основные общекорабельные системы выполнены практически одинаковыми, а отличия заключаются, в основном, в целевых модулях главного оружия. Такой подход ставит перед конструкторами ряд сложных задач, особенно при поиске компромиссов между различными классами подводных лодок, а также при достижении заданных кораблестроительных характеристик. В то же время метод базовой модели создает объективные условия, позволяющие существенно упростить всю инфраструктуру базирования подводных лодок, сократить номенклатуру комплексов технического обслуживания и ремонта, упростить и удешевить строительство подводных лодок, облегчить освоение кораблей их экипажами.

Можно предположить, что при создании российских атомных подводных лодок 4-го поколения - “Северодвинск” и “Юрий Долгорукий” была предпринята попытка реализации метода базовой модели. Во всяком случае, уровень унификации двух этих кораблей должен быть значительно выше, чем на атомоходах предшествующих поколений.

В отечественной печати сообщалось, что АПКР проекта 955 “станет самой малошумной атомной подводной лодкой в мире”. Это, безусловно, потребует реализации в конструкции корабля ряда новых решений по снижению демаскирующих полей корабля. Также сообщалось, что подводный крейсер проекта 955 планируется оснастить всплывающей спасательной камерой, способной вмещать весь экипаж (более 100 человек).

Ввод в боевой состав флота двух первых кораблей серии из шести единиц планировался в 2006 году, однако сроки постоянно измененялись в сторону увеличения. По состояню на 2012 год головной корабль серии и второй корпус проходят испытания с задачей вступления в строй летом 2012 года (по заявлению главы Министерства Обороны РФ А.Сердюкова 09.02.2012 журналистам), третий корпус серии находятся в постройке по усовершенствованному проекту 955А (так же как и второй) и еще анонсирована постройка пяти кораблей серии (в некоторых источниках упоминаются как проект 955У) - контракт на строительство серии будет подписан в 2012 году, новые корабли будут иметь по 20 БРПЛ и измененный комплекс вычислительных средств. Во многих новостных источниках говорится о создании с 2010 года задела для строительства четвертого корабля серии и даже называется его название - "Святитель Николай", однако официальных подтверждений строительства нового корабля в СМИ, по состоянию на начало 2012 года, не было.

Группировка РПКСН проектов 667БДР и 667БДРМ, и при определенном удачном стечении обстоятельств, ТАПКР проекта 941 может быть сохранена в составе ВМФ РФ, по меньшей мере, до 2020 года. Тем не менее в настоящий момент, в отношении проекта 955 идёт форсирование темпов его строительства. За счет этого, первые три серийных АПКР проекта 955 будут обладать значительно ухудшенными характеристиками, по сравнению с задуманными, не смотря на более жесткие требования к виброакустическим характеристикам, новую элементарную базу БРЭО и новый движитель. Полностью потенциал проекта будет раскрыт только начиная с четвертого крейсера серии. Не смотря на все, сказанное выше, при условии эффективного обеспечения развертывания новых крейсеров в местах боевого дежурства и при обеспечении высокого коэффициента оперативного напряжения, а также при условии успешного окончания работ над комплексом «Булава», проект 955 вполне способен стать эффективным инструментом ядерного сдерживания и ядром МСЯС после 2025 года. С учетом, того, что РПКСН 3-го поколения неизбежно стареют морально и физически, а восьми современных боевых единиц на два флота недостаточно, после 2020 года, вероятно будет решаться вопрос продолжения серии или разработки нового проекта.

5. Схема проекта:

Схема проекта 955 по данным сайта http://paralay.com

6. Тактико-технические данные проекта (предполагаемые):

данные в разных источниках серьезно отличаются

	водоизмещение
	надводное нормальное:	14700 - 14720 тонн
	подводное:	17000 - 24000 тонн
	скорость хода
	полная надводная под ГТЗА:	15 узлов
	полная подводная под ГТЗА:	до 29 узлов
	глубина погружения
	рабочая:	380-400 метров
	предельная:	450 метров
	кораблестроительные элементы
	длина:	170,0 метров
	ширина:	13,5 метров
	осадка средняя:	9,0-10,0 метров
	вооружение
	533-мм носовые торпедные аппараты:	6
	баллистические ракеты комплекса Р-30 "Булава"	16
	энергоустановка
	тип:	одновальная паротурбинная АЭУ мощностью 40-50 тыс. л.с.
	обитаемость
	автономность:	90-100 суток
	экипаж:	107 человек (в т.ч. 55 офицеров)

7. Источники:

- Ильин В.Е., Колесников А.И. "Подводные лодки России:Иллюстрированный справочник", Астрель, АСТ, 2002г.
- Бережной С.С. "Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России", МИА №7, 2001г.
- 935 Borei http://www.fas.org
- Yuriy Dolgorukiy Class Ballistic-Missile Nuclear Submarines http://www.warships1.com
- Информация с сайта "Северная неделя".
- "Отечественные атомные подводные лодки", Техника и Вооружение, 05-06.2000г.
- "Проекты и строящиеся корабли", Журнал "Власть", №29 (832) от 27.07.2009г.
- Сайт ОАО "Севмаш" http://www.sevmash.ru
- "Юрий Долгорукий": смотрины в море", Российская Газета, 07.07.2009г.
- "Первые мили "Юрия Долгорукого", Российская Газета, 23.06.2009г.

Возврат на Главную страницу сайта «Штурм Глубины»

Дизайн, подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2002-2012