1974 год 26 февраля
Окончено формирование экипажа на основе экипажа ТОФ, который занимался испытаниями и сдачей ПЛ проекта И641К для ВМС Индии. Первоначально формировался как экипаж АПЛ К-505;

1974 год - 1975 год
Экипаж прошел обучение в 510-м УЦ ВМФ (г.Обнинск);

1975 год 23 июня
Включен в состав 33-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ;

1975 год
В соответствии с директивой ГШ ВМФ и директивой командующего СФ от 23.06.1975 переформирован в 246-й экипаж;

1976 год 28 мая
АПЛ проекта 671РТ (предположительно К-495) введена экипажем в состав сил постоянной готовности;

1976 год
При отработке экипажем задач БП АПЛ К-387, по вине личного состава, выведены из строя БИУС "Ладога" и изделие "Винт";

1976 год август
Предположительно именно этот экипаж выполнил задачи БС (командир - командир - кап.1р. Костенко В.А.) на АПЛ К-387. АПЛ досрочно (в самом начале боевой службы) возвращена с БС из-за неисправности ГЭУ (5 августа - разрыв главного конденсатора), на ПЛ погиб от ожогов один из членов экипажа - ст.1ст. Л. Рябинин;

1978 год
Экипаж (командир - кап.1р. Костенко В.А.) на АПЛ К-467 выполнил задачи БС. Принял участие в учениях "Магистраль" и "Эволюция";

1979 год март - апрель
В марте АПЛ К-488 была запланирована на боевую службу одновременно с ПЛ К-387, но т.к. приказ о вводе в линию экипажа АПЛ К-488 появился бы только в мае, то АПЛ К-488 принял 246-й экипаж (командир - кап.2р. Костенко О.Н.), а экипаж АПЛ К-488 был разделён на две части. Одна была прикомандирована к 246-му экипажу, другая во главе с командиром кап.2р. Чулимовым А.И. прикомандирована к АПЛ К-387 (командир капитан 2 ранга Пашук Н.И.). С 13.03.1979 по 11.04.1979 года 246-й экипаж (командир - кап.2р. Костенко О.Н.) выполнил задачи боевой службы;

1979 год май - август
Экипаж (командир - кап.1р. Костенко В.А.) на АПЛ К-488 выполнила задачи БС на борту продолжительностью 90 суток. Это была первая длительная БС для кораблей этого проекта;

1980 год февраль - август
Сначала 534-м экипаж (командир - кап.2р. Кудрявцев В.Б.), а затем 246-м экипаж (командир - кап.2р. Костенко О.Н.) выполнили задачи БС на борту АПЛ К-488 длительностью 180 суток. Часть БС экипажи провели на вспомогательном судне ВМФ "Березина", часть на АПЛ. Смена экипажей осуществлялась в ПМТО ВМФ на о. Дахлак;

1981 год
Экипаж (командир - кап.1р. Костенко В.А.) на АПЛ К-495 выполнил задачи БС продолжительностью 67 суток;

1982 год июнь
Перечислен в состав 6-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ;

1983 год
Экипаж (командир - кап.2р. Гончаров А.И., старший - ЗКД 6-й ДиПЛ кап.1р. Русаков С.И.) на АПЛ К-371 выполнил задачи БС в Арктике;

1983 год
Экипаж 183 суток находился в БД на АПЛ К-371 и неоднократно выходил в море на несколько суток для отработки тактики совместной атаки ОБК совместно с АПЛ К-495;

1983 год
КБР экипажа (командир - кап.2р. Гончаров А.И.) завоевал приз командующего СФ за атаку ОБК;

1984 год
Экипаж (командир - кап.1р. Гончаров А.И., старший - кап.1р. Фалеев О.М.) на АПЛ проекта 671РТ (возможно - К-495) выполнил задачи БС в Индийском океане. Перед занятием позиции на две недели с дружественным визитом АПЛ посетила порт Накала (Народной Республики Мозамбик). После патрулирования в заданном районе была переведена в Красное море, всплыла на рейде Адена (НДРЙ), а затем перешла в ПМТО Дахлак (Эфиопия) где ее посетили МО СССР маршал Соколов С.Л. и министр обороны Эфиопии. В ПМТО АПЛ была передана экипажу АПЛ К-488. Экипаж вернулся в СССР на БДК "Иван Рогов";

1985 год ноябрь
Перечислен в состав 24-й ДиПЛ 3-й ФлПЛ КСФ;

1986 год
Экипаж (командир - кап.1р. Гончаров А.И.) на АПЛ К-513 выполнил задачи БС;

1990 год 5 августа
Перечислен в состав 17-й ДиПЛ 11-й ФлПЛ КСФ;

1993 год
Перечислен в состав 3-й ДиПЛ 11-й ФлПЛ СФ м прежним местом дислокации;

1994 год
Экипаж еще не был расформирован;

1995 год (предположительно)
Экипаж расформирован.