1961 год 25 февраля
Зачислена в списки кораблей ВМФ;

1961 год 12 апреля
Заложена в цехе №50 ПО «Севмашпредприятие» в г.Северодвинск как КрПЛ. Входила в состав 339-й БрСРПЛ БелВМБ СФ;

1962 год 20 июля
Спущена на воду;

1962 год 27 июля - 20 сентября
Швартовые испытания;

1962 год 30 августа
Физический пуск реактора;

1962 год 20 - 23 сентбря
Заводские ходовые испытания;

1962 год 24 сентября - 27 октября
Государственные испытания;

1962 год 27 октября
Подписание Государственной комиссией акта о завершении государственных испытаний. Вступила в строй;

1962 год 11 ноября
Вошла в состав Северного флота. Зачислена в состав 31-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ СФ с базированием на губу Лопаткина (Большая Лопаткина) в Западной Лице. Позже в состав соединения вошел 260-й экипаж ПЛ, который являлся вторым экипажем АПЛ К-149;

1963 год
Занималась боевой подготовкой;

1964 год 8 июня - 5 июля
Совершила поход в Норвежское море по плану учений "Ограда";

1964 год ноябрь - 1965 год декабрь
Находилась на СРЗ "Звездочка" (г.Северодвинск). Модернизирована по проекту 658М. Ответственный сдатчик В.П. Никулин, сдаточный механик А.П. Гончар;

1965 год 15 февраля
Переформирована в состав 31-й ДиПЛ 12-й ЭскПЛ СФ с базированием на бухту Ягельная губы Сайда;

1965 год декабрь
При нахождени ПЛ в губе Западная Лица, ее посетил первый космонавт Земли Гагарин Ю.А.;

1966 год
Прибыла к новому месту базирования;

1966 год - 1969 год
Совершила 4 автономных похода на БС общей продолжительностью 212 суток;

1968 год 30 октября
Перечислена с основным экипажем в состав 18-й ДиПЛ 12-й ЭскПЛ КСФ с базированием на губу Оленья;

1968 год 28 ноября
260-й экипаж АПЛ К-149 перечислен в состав 18-й ДиПЛ 12-й ЭскПЛ (с 1970 - 3-я ФлПЛ) КСФ с базированием на губу Оленья;

1969 год
Получила наименование "Украинский комсомолец" (снято в 1992 году). Вручено переходящее знамя ЦК ВЛКСМ;

1969 год апрель
260-й экипаж переименован во 2-й экипаж К-149;

1969 год апрель - 1970 год июнь
Находилась в ремонте с перезарядкой активных зон реакторов на СРЗ-10 в губе Пала (г.Полярный);

1970 год
Перебазирована на бухту Ягельная губы Сайда (Гаджиево);

1971 год
Выполнила задачи 2 БС (одну из них со 2-м экипажем К-40, командир - Логинов В.П.);

1971 год
Второй экипаж занял 1-е место в ДиПЛ и был объявлен "Отличным";

1972 год
Выполнила задачи БС со 2-м экипажем на борту;

1972 год
Второй экипаж занял 1-е место в ДиПЛ и был объявлен "Отличным";

1973 год
Во время проверки инспекцией Министерства Обороны СССР второй экипаж на К-33 выполнил прорыв рубежа ПЛО и ракетную стрельбу с оценкой "отлично" (двухракетный залп);

1973 год
Второй экипаж занял 1-е место в ДиПЛ;

1973 год
Второй экипаж переименован в 280-й экипаж АПЛ проекта 658М;

1974 год май - июль
Выполнила задачи БС с основным экипажем на борту (командир - кап.1р. Шелютто И.В.) длительностью 50 суток. В Бискайском заливе, через пару часов после окончания боевого патрулирования и после того как АПЛ легла на курс возвращения в базу, ночью где-то в 4 утра, произошел пожар в 1 отсеке (командир 1 отсека - кап.3р. Васильев В.Ю.). Пожар аналогичный пожару на АПЛ К-19 - возгорание фильтра ФМТ-200г из-за попадания гидравлики на фильтр. В это время л/с находился по боевой (учебной) тревоге на БП и КП - АПЛ под перископом на сеансе связи. Это обстоятельство позволило избежать усугубления аварийной ситуации. 1-й отсек был полностью задымлен. Учитывая быстротечность развития пожара,который произошел на АПЛ К-19, командир принял решение всплыть в позиционное положение для вентиляции отсеков (система ЛОХ тогда еще не была установлена). ВРЛ отдраить командир не смог по причине закисания клапана сравнивания давления на ВРЛ в боевой рубке. Открыли крышку шахты радиосекстана «Самум». Через открытую крышку шахты штурманский электрик м-с Раков С. вылез в штормовом море на ограждение рубки, по нему проник внутрь ограждения и с помощью усилителя открыл клапан и подорвал крышку люка снаружи;

1974 год
280-й экипаж (командир - кап.1р. Гаврилов В.С.) признан лучшим экипажем ПЛ и награжден памятным Красным Знаменем Мурманского обкома КПСС и облисполкома;

1975 год
Расформирован 280-й экипаж АПЛ проекта 658М;

1975 год ноябрь - декабрь
Выполнила задачи БС. 25 ноября во время несения БС установлено наличие течи системы ГВД ЛБ в необитаемом помещении при работе ППУ на мощности 18%, ППУ ЛБ выведена из действия. 6 декабря было обнаружено падение давления в 1 контуре, до возвращения в базу (25.12.1975) ППУ ЛБ эксплуатировалась с отключенными компенсаторами объема и периодической подпиткой ГВД;

1976 год
Проведение аварийно-восстановительных работ;

1976 год 31 мая
Соединение перебазировано в губу Гремиха (Йоканьга) и переформировано в 18-й ДиПЛ 11-й ФлПЛ КСФ;

1977 год 21 декабря
При плавании в полигоне БП произошло возгорание щита ТГ ЛБ, что привело к необходимости нахождения в сложных штормовых условиях без хода в течении 52 часов;

1978 год 3 марта
В базе произошло возгорание щита питания электрокомпрессора №1 системы ВВД, повреждены 47 кабелей на длине 1,5м. Получил ожоги 1 матрос;

1978 год
Выполнила задачи БС с основным экипажем на борту;

1979 год
Выполнила задачи БС с с 250-м экипажем на борту (командир - Долотов А.И.);

1970 год - 1979 год
Совершила 7 автономных походов на БС общей продолжительностью 282 суток;

1980 год - 1981 год
Занималась боевой подготовкой. Выполнила задачи БС с 250-м экипажем на борту;

1981 год
В составе соединения перебазирована в губу Нерпичья (Западная Лица), переформрована в состав 18-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ;

1982 год - 1984 год
Занималась боевой подготовкой;

1984 год январь - 1987 год апрель
Находилась в среднем ремонте с демонтажом ракетного вооружения на СРЗ-10 (г.Полярный) и установкой перспективных образцов СОКС (в формуляре изменение номера проекта не указывалось). 4 отсек был переоборудован в научный/жилой. На время ремонта входила в состав 190-го ДнРПЛ 4-й ЭскПЛ КСФ;

1987 год
Перечислена в состав 46-й ОБрПЛ КСФ с базированием на губу Пала (г.Полярный);

1987 год - 1991 год
Занималась испытаниями новых СОКС как опытовая АПЛ;

1990 год 4 апреля
Отнесена к подклассу опытовых АПЛ и переименована в КС-149 (ДГШ ВМФ №730/1/0320 от 12.03.90, ДШ КСФ 34/1/0492 от 04.04.90 г.);

1991 год 24 июня
Исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для демонтажа и утилизации (Пр. ГК ВМФ №0410 от 24.01.91г., ДГШ ВМФ №730/1/00203 от 31.01.91 г.). Поставлена на прикол в губе Пала (г.Полярный);

1992 год - 1995 год
Дважды перебазировалась в губу Оленья, для освобождения причального фронта СРЗ-10 для вновь прибывших АПЛ для ремонта. Оставалась в подчинениии 46-й ОБрРПЛ СФ;

1995 год
Переименована в БС-149;

1995 год август
Переведена из губы Пала и поставлена на прикол в губе Ара (п.Видяево);

1996 год
Перечислена в состав 346-го дивизиона кораблей отстоя;

2001 год - 2004 год
Хранилась на плаву в пункте временного хранения в губе Ара (п.Видяево).

2004 год 7 августа
Доставлена для утилизации из губы Ара на ФГУП "СРЗ "Нерпа" (г.Снежногорск). Вошла в состав 74-го ОДнРПЛ КолФлРС СФ;

2005 год
Произведена выгрузка ОЯТ на ПМ-128;

2005 год
Утилизирована на ФГУП "СРЗ "Нерпа" (г.Снежногорск). Сформирован реакторный трехотсечный блок и оставлен на плаву для временного хранения;

2011 год
Трехотсечный реакторный блок разделан до одноотсечного и переведен в акваторию ПДХ РО "Сайда" для временного хранения на плаву;

2015 год
Предположительно к этому времени реакторный отсек уже был установлен на стапельную плиту для долговременного хранения в ПДХ РО "Сайда".

Всего с момента постройки "К-149" совершила 13 автономных БС и прошла 176978 миль за 20730 ходовых часов.