1950 год 17 марта
Заложена на заводе №196 в г.Ленинград;

1950 год 31 августа
Спущена на воду;

1950 год 28 сентября - 1951 год июнь
Швартовые испытания;

1951 год июнь
Начало ходовых испытаний. Сначала они проводились на Кронштадском рейде и у острова Лавенсаари (ныне - Мощный) в Финском заливе;

1951 год осень
Ушла в Либаву где базировалась в Зимней гавани у борта СС "Коммуна";

1951 год декабрь
Перешла на ССЗ в Калининград для докового осмотра;

1952 год январь - апрель
После возвращения в Либаву всю зиму и весну выходила на ходовые испытания в Южной Балтике, которые успешно завершила в апреле;

1952 год апрель
При возвращении с испытаний, из-за неисправности соединительной муфты, врезалась носовой оконечностью в причальную стенку. Легкий корпус был смят до торпедных аппаратов;

1952 год апрель
Начало государственных испытаний;

1953 год 31 июля
Вступла в строй, зачислена в состав 93-й БрУСПЛ КВМК (с 01.08.1954 - в составе 68-й ДиУК(ПЛ) с базированием на г.Кронштадт;

1953 год
Испытания на полную автономность в сто-часовом режиме на швартовах;

1953 год 15 - 19 ноября
Испытания на полную автономность в сто-часовом режиме в Финском заливе (у острова Мощный);

1953 год - 1956 год
Проведение различных испытаний и отработка экипажей подводных лодок проекта А615;

1954 год осень
Взрыв и пожар в 6 и 7-ом отсеках. Авария ликвидирована, жертв не было;

1954 год 12 декабря
Подписан приемный акт;

1954 год - 1955 год зима
Зимовка в Лиепае;

1955 год - 1956 год зима
Зимовка в Лиепае;

1956 год - 1958 год
Средний ремонт в Ленинграде на СРЗ-28 (Масляный Буян), из-за сильного износа материальной части при интенсивной эксплуатации;

1957 год 15 февраля
Переформирована в состав 70-го ДнПЛ 68-й ДиУСПЛ ЛенВМР с прежним местом базирования;

1958 год 1 апреля
Переформирована в состав 70-го ДнПЛ 68-й ОБрУСПЛ ККВМК с базированием на г.Ломоносов;

1959 год - 1960 год
Установлена на территории ВВМУПП им. Ленинского комсомола в качестве учебно-тренировочного комплекса.