1954 год 31 марта
Заложена на Черноморском судостроительном заводе им. А. Марти (ССЗ № 444) в г.Николаев как средняя торпедная подводная лодка;

1954 год 3 июня
Зачислена в списки кораблей ВМФ;

1954 год 21 декабря
Спущена на воду;

1955 год 28 апреля
Вступила в строй;

1955 год 11 мая
Временно включена в состав ЧФ;

1955 год июнь - июль
Переведена по внутренним водным системам из Азовского моря в г.Молотовск для подготовки к межфлотскому переходу на ТОФ;

1955 год 15 июля
Перечислена в состав СФ. Возможно сначала вошла в состав 8-й ОБрПЛ (требует подтверждения) для перехода в составе ЭОН-65 на ТОФ, но в 1955 году в переходе на Дальний Восток не участвовала и позже вошла в состав 14-й ОБрПЛ для перехода в составе ЭОН-66 на ТОФ с базированием на г.Полярный;

1956 год весна - лето
До июля шла подготовка к переходу (докование, замена гребных винтов на стальные, погрузка продуктов с учетом возможной зимовки). Продукты, в основном это были консервы, грузились в цистерны вспомогательного балласта (торпедозаместительную, дифферентные, кольцевого зазора). В уравнительную цистерну была принята пресная воду. Поэтому ПЛ погружаться под воду не могла;

1956 год июль - 1957 года сентябрь
15 июля вышла из г.Полярный в составе бригады ПЛ ЭОН-66 для трансарктического перехода на Дальний Восток. ЭОН сделала остановку на Диксоне и ждала там около месяца, пока вскроется лёд в проливе Вилькицкого. Через месяц ЭОН продолжила движение дальше и дошла до о.Врангеля. В пролив Лонга ПЛ 613 проекта и несколько НК не пустили, так как там началось сжатие льдов. ПЛ с помощью ледоколов перешли на рейд реки Колыма. По прибытии было решено четыре подводные лодки отправить обратно в г.Полярный, а оставшиеся 8 ПЛ (предположительно в их числе и ПЛ С-220) и НК завести в реку Колыма и оставить там зимовать (у поселка Нижние Кресты в протоке Пантелеиха в 60 км выше устья Колымы). Перед этим всех молодых матросов и старшин передали на остающиеся зимовать подводные лодки, а взамен перевели на уходящие в Полярный ПЛ матросов и старшин, подлежащих демобилизации в 1956 году. В мае 1957 года взрывами пробили канал для выхода лодок из реки Колымы. Летом 1957 года ПЛ С-220 уже в составе ЭОН-67 продолжила переход в бухту Провидения, а затем - в бухту Тарья (г.Петропавловск-Камчатский);

1957 год 25 февраля
Перечислена в состав ТОФ;

1957 год сентябрь
Предположительно вошла в состав 125-й БрПЛ (или 8-й БрПЛ) 10-й ДиПЛ КчВФл ТОФ с базированием на бухту Тарья;

1959 год (предположительно)
Перечислена в состав 171-й ОБрПЛ ТОФ с базированием в бухте Находка;

1963 год (приблизительно)
В составе бригады перебазирована в бухту Нагаево;

1970 год 28 ноября - 1971 год 31 декабря
В г.Владивосток прошла заводской ремонт;

1975 год август - декабрь
В заливе Советская Гавань и бухте Бяудэ прошла доковый ремонт и замену АБ;

1975 год декабрь
Выполнила переход из бухты Нагаево в бухту Ильичева;

1976 год январь - апрель
Экипаж ПЛ отработал курс боевой подготовки и принял на борт торпеды с СБЧ;

1976 год апрель - май (приблизительно)
Выполнила задачи боевого дежурства в бухте Ильичева;

1976 год май (приблизительно)
Выполнила переход из бухты Ильичева в бухту Нагаево;

1976 год июль - август
Выполнила задачи боевой службы в р-н Курильских островов;

1976 год август
После возвращения с боевой службы заступила в боевое дежурство в бухте Нагаево;

1976 год декабрь
Выполнила переход из бухты Нагаево в бухту Сельдевая для постановки в док. В период проведения ремонтных работ на ПЛ установили химическую систему пожаротушения ЛОХ;

1977 год январь - февраль
Выполнила задачи боевого дежурства;

1977 год июль - август (приблизительно)
Выполнила задачи боевой службы в р-не о-ва Хонсю, после чего вернулась в бухту Нагаево;

1977 год ноябрь - декабрь (приблизительно)
Выполнила задачи боевой службы в р-не Командорских и Алеутских островов, после чего вернулась в бухту Ильичева для выгрузки торпед с СБЧ;

1977 год декабрь (приблизительно)
При выполнении перехода из бухты Авачинской губы в бухту Нагаево в условиях сильного шторма на ПЛ вышли из строя оба дизеля по причине прогорания клапанов, в результате чего ПЛ потеряла ход и несколько суток находилась в штормовом море в ожидании помощи;

1978 год - 1979 год
Прошла ремонт в г.Петропавловск-Камчатский;

1982 год 1 октября
Выведена из боевого состава и расформирована в связи с предстоящей сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации;

1983 год 7 июня
Переформирована в судно-мишень для обеспечения выполнения боевых упражнений и оставлена в бухте Нагаева;

1984 год 15 ноября
Переименована в СМ-442;

1995 год (приблизительно)
Исключена из состава ВМФ и поставлена в бухте Нагаево на прикол;

1996 год (приблизительно)
Во время шторма сорвана с якоря и затонула в бухте Нагаево.