1973 год 5 февраля
Зачислена в списки кораблей ВМФ;

1974 год 22 февраля
Заложена на заводе им. Ленинского Комсомола в г.Комсомольск-на-Амуре как спасательная подводная лодка Б-486;

1975 год 7 сентября
Спущена на воду;

1976 год 21 января
Окончила программу испытаний. Вступила в строй;

1976 год 9 февраля
Передана в опытную эксплуатацию на КТОФ;

1976 год 30 июня
Подписан приемный акт (? требует уточнения);

1976 год 11 августа
Включена в состав 19-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ КТОФ;

1976 год октябрь - 1978 год сентябрь
Опытная эксплуатация. За время опытной эксплуатации было выполнено 37 всплытий и посадок спасательными подводными снарядами (АС-2 и АС-3 проекта 1837) и 942 человеко-спуска водолазов на глубины до 200 м. Шесть акванавтов находились под давлением 19 суток 11 ч. 40 мин. Участвовала вместе с СПС и водолазами в проводимых на ТОФ мероприятиях по допоиску, обследованию и подъему затонувших предметов военной техники (торпед и вертолета). Вошла в состав КТОФ;

1977 год 3 августа
Переклассифицирована в большую спасательную подводную лодку, присвоен новый номер БС-486;

1977 год сентябрь
Участвовала в поиске и подъеме боеголовки с РПК К-477 проекта 667Б в Авачинской губе на Камчатке;

1978 год март
Участвовала в поиске и подъеме вертолета, упавшего с борта крейсера "Адмирал Сенявин", с глубины 90 метров;

1978 год
Участвовала в глубоководном погружении, за что каждый член экипажа получил почетную награду - поименный экземпляр брошюры "Конституции СССР";

1978 год октябрь
Переход на Камчатку. Сложный и очень ответственный, потребовавший от экипажа подлодки неимоверной самоотдачи и мужества. Приняла участие в поиске и подъеме боеголовки межконтинентальной баллистической ракеты, затонувшей у берегов Камчатки при аварии ракетного оружия на борту ПЛ проекта 667Б;

1980 год
Южно-Китайское море. Участвовала в поиске и подъеме упавшего с 16-метровой высоты Як-38 и останков летчика, не успевшего покинуть кабину;

1980 год 9 июня
Получила почетное наименование "Комсомолец Узбекистана";

1981 год 22 - 24 октября
Участвовала в спасательной операции по выводу подводников из аварийной ПЛ С-178 проекта 613, выполнив впервые в мировой практике спасение подводников из затонувшей ПЛ в подводном положении. Всего на борт спасательной ПЛ было принято 6 подводников;

1981 год декабрь
Во время шторма в Охотском море прогорело кольцо выхлопного клапана и в отсеки ПЛ пошел угарный газ. Из 105 человек, находившихся на борту, 86 потеряли сознание, а у старшины 1-й статьи Ямалиева и матроса Ушакова не выдержали легкие и они скончались;

1981 год - 1982 год (предположительно)
Прошла модернизацию, предусмотренную проектом, и связанную с совершенствованием спасательных аппаратов (под проект 1837К);

1982 год (предположительно)
На ПЛ для базирования переведены аппараты АС-14 и АС-19 проекта 1837К;

1987 год март
Приняла участие в поиске и подъеме баллонов ВВД, потерянных ПЛ К-322 проекта 971 при взрыве в забортном пространстве;

1987 год
При наведении СПЛ на находящийся на грунте ПА АС-19 проекта 1837К, СПЛ произвела покладку якоря на ПА. ПА получил повреждение корпуса, иллюминаторов и другого оборудования. Аппарат был поставлен в ремонт;

1989 год март
Приняла участие в поиске и подъеме деталей и узлов палубного самолета Як-38 с глубины 11 метров;

1990 год
Встала в ремонт на СРЗ-92 в бухте Золотой Рог (г.Владивосток);

1992 год январь
В связи с отсутствием средств ремонт прекращен. Поставлена на отстой в бухте Золотой Рог (г.Владивосток);

1992 год 15 февраля
Снято наименование "Комсомолец Узбекистана";

1995 год 13 февраля
Исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для демонтажа и реализации;

1995 год 1 сентября
Расформирован экипаж;

2000 год сентябрь
Разрезана на металл. По некоторым данным корпус был отбуксирован для утилизации в Китай.