"Щука", №41, Щ-301
Тип «Щ» III серии
фотография:
историческая справка:
1930 год 5 февраля командиры:
1. Шлиттенберг Г.Я. (1931) дополнительная информация:
Страница экипажа список источников:
1. Широкорад А.Б. «Корабли и катера ВМФ СССР 1939-1945гг.», Харвест, Минск, 2002г. Возврат на
Главную страницу сайта «Штурм Глубины» Дизайн,
подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2003-2009
Заложена на Балтийском заводе в г. Ленинград под наименованем "Щука";
1930 год 1 декабря
Спущена на воду. Спуск осуществлялся при помощи кранов;
1932 год 12 ноября
Состоялось первое пробное погружение в Кронштадте в доке им. Митрофанова;
1932 год 28 декабря
Зачислена в 4-й ДПЛ БПЛ МСБМ. Присвоен № 41;
1933 год 11 октября
Окончание испытаний. Подписание приемных актов;
1933 год 11 (29?) октября
Вступила в строй;
1933 год 14 октября
Вошла в состав Морских Сил Балтийского Моря;
1934 год 11 апреля
При просушке агрегата радиосвязи от поражения электрическим током погиб радист краснофлотец Киселев М.П.;
1934 год 15 сентября
Переименована в Щ-301;
1935 год 11 января
Вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота;
1935 год 25 марта
Вошла в состав 14-го ДПЛ 1-ой БПЛ КБФ с базированием на Кронштадт;
1938 год
В составе дивизиона вошла в состав 4-ой БПЛ КБФ (учебная БПЛ);
1939 год ноябрь - 1941 год
Капитальный ремонт и модернизация на заводе №194;
1941 год 11 февраля
Вошла в состав отдельного дивизиона Учебной БПЛ КБФ с базированием на Ораниенбаум;
1941 год июнь
К началу Великой отечественной войны входила в состав ОД УБПЛ КБФ, находилась в Ораниенбауме в организационном периоде;
1941 год 21 июля
Перешла из Кронштадта в губу Кунда;
1941 год 22 июля
Перешла в Таллин;
1941 год 10 - 28 августа
Первый боевой поход в ВОВ. В 17.21 10.8 вышла в район Стокгольма (позиция №10) в охранении БТЩ-203, 207, 209, 210,
218, 4 СКА, днем 11.8 эскортирование закончено на меридиане м. Ристна. Патрулировала на позиции с 22.30 12.8 по 27.8. Около полудня
17.8 лодка обнаружила ОТР, вышла в атаку, но при заполнении кольцевого зазора носового ТА приняла 4 т воды в дифферентную цистерну
и провалилась на глубину. 18.8 обнаружила шведский ЭМ типа "Гётеборг", идущий в направлении о. Готланд. Около 22 ч 19.8 в надводном
положении обнаружила КОН, но была освещена прожектором и, после погружения атакована глб. Через 25 мин, всплыв в позиционное
положение, обнаружили на северо-западе ТР без хода и удаляющийся ЭМ. Около 23.50 по ТР произведена торпедная атака (ТР 8000 т,
атака=надв/ви/2, д=З-4 каб., через неск. сек услышаны 2 взрыва - торпеды взорвались рядом с герм. ТР "Теда Фритцен"). Преследования
не было. 23.8 ПЛ пыталась атаковать другой ТР, но атака сорвалась, так как перед залпом торпеда заработала в ТА. В 14.53 24.8
произвела торпедную атаку КОН (3 ТР, 1 ЭМ, 2 СКА) (ТР 6-8000 т, атака=подв/пр/1, д=6 каб., наблюдалось попадание в ТР - со шв.
ЭМ наблюдали след торпеды). Преследования не было. 25.8 и 26.8 ПЛ наблюдала 2 шв. ББО и неск. ЭМ, проводивших учения в районе м-ка
Ландсорт. В ночь на 27.8 отозвана в Таллин в связи с готовившимся оставлением базы. Около 19 ч 28.8 самостоятельно прибыла на
таллиннский рейд;
1941 год 28 августа
Прибыла в Таллин, обнаружила, что своих сил там нет и самостоятельно направилась в Кронштадт. В этот же день в 21.15 в точке
59°52' с.ш./25°16' в.д. (по данным вахтенного журнала; по результатам исследования И.А. Киреева - 25°21' в.д.) подорвалась на
мине заграждения "F. 18", выставленного финскими МЗ "Руотсин-салми" и "Риилахти" (либо заграждения "D.22", выставленного германскими
МТЩ 5-й флотилии), но осталась на плаву. Командир, задраив люк, спустился с мостика и лично осмотрел кормовую часть, где
произошёл взрыв: гребные валы загнуты вверх, шестой отсек вскрыт, из кормового аппарата вывалилась торпеда, надстройка разворочена.
Из рваной дыры шестого отсека на палубу вылезли два матроса. Командир спустился внутрь подводной лодки и убедился, что борьба за
живучесть бесполезна, вода уже поступала в четвертый отсек, и дифферент на корму увеличивался. Спустя 15 мин ПЛ затонула. К этому
времени подошедший СКА спас 14 (12?) членов экипажа (1 умер на борту) и передал их на ТР "Вирония" (погиб на мине в ночь на 28.8; из с
остава экипажа в живых остались командир ПЛ Грачев и командир отделения трюмных Пивоваров). Общие потери экипажа составили 36
человек;
1941 год 10 сентября
Исключена из состава ВМФ.
2. Шергин А.П. (1931-1935)
3. Тутышкин Г.Н. (03.1936-05.1937)
4. Швецов Е.В. (22.04.1937-11.06?.1938)
5. Иванов Б.В. (28.05.1938-24.01.1940)
6. Гольдберг Г.А. (21.01.1940-10.06.1941)
7. Мочалов Ф.А. (15.06.1940-07.12.1940) ВРИД? требует уточнения
8. Грачев И.В. (10.06.1941-09.1941)
2. Бережной С.С. «Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945гг.», Военное издательство, Москва, 1988г.
3. Платонов А.В. «Советские боевые корабли 1941-1945гг.» ч.3, Альманах «Цитадель», Санкт-Петербург, 1998г.
4. Кулагин К.Л. Морозов М.Э. "Подводные лодки типа "Щ" (III, V, V-бис и V-бис-2 серии)", Морская коллекция, №2 2002г.
5. Дмитриев В.И. "Советское подводное кораблестроение", Военное издательство, Москва, 1990г.
6. Платонов А.В. Лурье В.М. "Командиры советских подводных лодок 1941-1945", Цитадель, Санкт-Петербург, 1999г.
7. Гавриленко Г.И. "История балтийского подплава", ВТА "Тайфун" №3, 1999г.
8. Гусев А.Н. "Советские подводные лодки 1922-1945гг" Ч.1, Галея Принт, Санкт-Петербург, 2004г.
9. Тарас А.Е. "Подводные лодки второй мировой войны", Харвест, Минск, 2004г.
10. Голосовский П.З. "Проектирование и строительство подводных лодок" (очерки по истории ЛПМБ "Рубин"), Т.2, Ленинград, 1979г.
11. Морозов М.Э. "Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.", ч.1, Полигон, 2001г.
12. Ковалев Э.А. "Короли подплава в море червоных валетов", Центрполиграф, Москва, Санкт-Петербург, 2006г.
13. "Книга памяти моряков-подводников ВМФ России, погибших в ХХ веке", ч.1, ИПК "Вести", Санкт-Петербург, 2006г.